Los nuevos radares con IA ya vigilan mucho más que la velocidad: así funcionan los dispositivos que llegan a España

Detectarán móviles al volante, cinturones sin usar y maniobras peligrosas desde varios carriles y en ambos sentidos

Los radares del futuro ya están aquí y prometen cambiar por completo la vigilancia en carretera. La nueva generación de dispositivos con inteligencia artificial comienza a aterrizar en España con una capacidad mucho más avanzada que la de los tradicionales controles de velocidad: ahora también podrán detectar si el conductor usa el móvil, no lleva el cinturón o realiza maniobras peligrosas.

Pamplona será una de las primeras ciudades españolas en poner en marcha esta tecnología a partir del próximo mes de junio, con cuatro nuevos radares inteligentes que estarán instalados en distintos puntos de la ciudad y que además irán cambiando de ubicación periódicamente.

Radares “inteligentes” que ven dentro del coche

La gran novedad de estos sistemas no está únicamente en controlar la velocidad. Gracias a cámaras de alta definición, sensores a color y algoritmos basados en inteligencia artificial, estos radares son capaces de analizar lo que ocurre dentro del vehículo prácticamente en tiempo real.

Entre las infracciones que pueden detectar destacan:

• Uso del teléfono móvil mientras se conduce

• No llevar el cinturón de seguridad

• Sujetar incorrectamente el volante

• Adelantamientos prohibidos

• Cambios de carril indebidos

• Maniobras bruscas

• Saltarse semáforos o pasos de cebra

  
  

Además, incorporan lectores automáticos de matrículas y permiten controlar varios carriles simultáneamente, incluso en sentidos opuestos.

Controlarán ambas direcciones al mismo tiempo

Otra de las grandes diferencias frente a los radares convencionales es su capacidad para aplicar límites distintos según el carril o el sentido de circulación. Por ejemplo, el sistema puede vigilar un tramo limitado a 70 km/h en una dirección y otro de 120 km/h en la contraria, detectando infracciones en ambos casos de forma simultánea.

Estos nuevos dispositivos también amplían enormemente el rango de detección, pudiendo captar vehículos que circulen desde apenas 10 km/h hasta velocidades de 320 km/h.

Radares rotatorios y más difíciles de localizar

La miniaturización de la tecnología permite que estos radares sean mucho más pequeños y fáciles de instalar. Por ello, ya no necesitan grandes cabinas fijas como las habituales.

De hecho, el Ayuntamiento de Pamplona ya ha confirmado que los nuevos radares irán rotando entre distintas ubicaciones, dificultando que los conductores conozcan exactamente dónde estarán operativos en cada momento.

Instalados en altura para vigilar mejor

Estos sistemas funcionan colocados en puntos elevados, lo que mejora considerablemente el ángulo de visión sobre el tráfico y el interior de los vehículos. Desde esa posición, la inteligencia artificial puede identificar con mayor precisión comportamientos de riesgo y posibles infracciones.

Con esta nueva generación de radares, la vigilancia en carretera entra en una nueva etapa donde la velocidad dejará de ser el único objetivo y donde cualquier distracción al volante podrá quedar registrada automáticamente.

O Resumo Semanal - Edición N° 704 - 10 de setiembre de 2026

Fuente: noticiasgalicia.com | 28 de mayo